当天，广州白云国际机场三期扩建工程西四指廊工程钢结构首片屋盖钢网架顺畅提高。

　　西四指廊工程全称是广州白云国际机场三期扩建工程西四指廊工程，与T2航站楼东四指廊工程同为白云机场三期扩建工程的重要组成部分。该工程自2020年9月27日开工，当时工程正稳步推动。

　　项目作为T2航站楼功用的弥补，西四指廊及其衔接楼首要包含国内航班出港到港（混流）、贵宾用房等功用，修建最高点高度为34.4米。建成后，原T1和T2航站楼将衔接成一个全体，组成白云机场榜首航站区。

　　白云机场西四指廊项目由中国修建第八工程局有限公司承建、中建钢构工程有限公司担任钢结构制安，其屋面钢网架结构方式为正放四角锥双层网壳，钢网架最大高度到达32米，最大跨度达40米，投影面积约2.98万平方米，构(网)架杆件共有约4万根。

　　本次钢结构的提高规模是四区，提高面积约6000平方米，相当于14个篮球场巨细；总提高高度14米，跨度40米；提高构件包含钢网架、马道等合计415吨。

　　本次提高共设置20个提高吊点，提高时有专人全程对每个提高吊点进行观测，并实时反应监测状况至现场指挥室，指挥室经过相关反应数据对每个提高吊点进行数字化管控，本次提高总计耗时约280分钟。

　　项目选用“原位组装+超大型液压同步提高”安全施工技能，将钢结构屋盖共分为四个提高区域，各区域将网架结构在楼层组装完成后一次提高到位。

　　白云机场三期扩建工程首要包含新建四跑道、五跑道、T3航站楼及相关配套设备。

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