车辆工程是研讨轿车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、规划及制作技能的工程技能范畴。

　　车辆是一个集多学科于一体的工业产品。车辆工程是研讨轿车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、规划及制作技能的工程技能学科。它不光触及力学、机械、资料、化工，并且现已延伸到计算机、电子技能、测验计量技能、交通运输等相关专业。现代轿车技能正在逐渐完成电子化、网络化，使用如车轮防抱死体系、电子安稳体系等电子体系，使驾驭变得越来越安全、智能。

　　以北京理工大学的车辆工程专业为例，其专业内容即以轿车底盘、车身、电气设备的规划、制作、实验研讨为首要内容，包含：轿车整体证明、规划、剖析与实验；轿车车身结构和车身造型的规划与研讨；轿车电器电子与信息技能；轿车制作工艺；电动车辆技能等。

　　该专业的首要课程（群）包含计算机系列课程、工程力学、机械规划根底课群、工程资料根底、电工和电子技能、自动操控理论根底、车用内燃机、轿车学、现代轿车实验学等。

　　据相关数据计算，2009年至2011年三年车辆工程专业的本科结业生规划从8000人增加至20000人。教育部作业指导中心发布的数据显现，2012年车辆工程专业本科作业率≥90%，作业率区间处于A-。2010年至2012年三年均匀作业率≥90%。从以上两组数据能够看出，该专业结业生人数一向处在不断增加的状况，而商场仍蕴藏着很大潜力。

　　在我国，车辆职业占有无足轻重的位置，公共轿车、电车、地铁、轻轨、轿车承当了许多的客运和货运量，并对交通运输、经济开展、国防现代化的进程有严重影响。近年来，轿车工业现已成为国民经济重要的支柱工业，工业链长、关联度高、作业面广、消费拉动大。

　　我国轿车工业协会发布的数据显现，2013年我国轿车销量到达2198.41万辆，同比增加13.87%。现在，我国轿车职业直接从业人员220万，相关从业人员达3500多万。到2020年，新能源轿车工业化和商场规划将到达世界第一，并带动一个年轿车出售量超越8000亿的巨大商场。

　　除了轿车商场以外，轨道交通的开展也非常迅猛。如上海2010年轨道交通网络已到达400公里；北京轨道交通的新线年末，轨道交通将再注册233公里，运营总路程到达675公里。这些都为车辆工程专业及相关工业链的开展供给了巨大的空间。

　　北京理工大学机械与车辆学院有关负责人表明，车辆工程是一门考究细节、寻求准确、要求学生有极强着手才能的专业。所以，该专业在人才培育上有两大要求，一是工程实践才能，二是专业立异才能。现在的状况是企业抢着到校园来要人，而校园没有人。从北理工从前结业生的去向来看，考研或出国的占到40%，剩余的60%结业生基本上都去了国内的制作职业中的一流企业。

　　其他院校的车辆工程专业结业生的作业局势也是很好。据教育部作业指导中心计算，2012年该专业的作业率区间在90%至95%之间。

　　车辆工程专业结业生的作业方向有许多，从轿车生产流程中的调研、规划、实验到出售环节，都能够挑选。比较抱负的，能够到各种车辆研讨所，轿车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的规划制作企业，参加城市交通体系的规划、规划、建造、运营和办理等作业。

　　因为地域不同，结业生所从事的工种不同，车辆工程专业的薪酬待遇也有必定的差异。据不完全计算，车辆工程专业结业半年后均匀月收入大致在3500至4000元，而后期薪酬还有很大的上升空间。

　　车辆工程本科专业大体上分为车身规划、发动机规划、底盘规划三个大的方向，还包含修理、轿车检测、外表、营销、物流与信息、交通办理等一些交叉学科。考生挑选这个专业时，详细要看院校偏重、专业设置、培育目标。

　　如吉林大学车辆工程专业首要培育从事车辆规划、制作、实验研讨以及经营办理等作业的复合型高档专门人才。华南理工大学首要培育从事轿车规划和制作、运用办理、保养修理，工程车辆的研讨、规划、制作与运用办理等方面的高档工程技能人才。北京理工大学对人才培育的要求是把握轿车整体、首要零部件、电控及信息等现代轿车技能，为轿车工业培育轿车产品规划、制作、研讨和检测及实验等方向的高档专业技能人才。

　　一般来说，国内院校的车辆工程设置在“轿车学院”或许“机械工程学院”，所指“车辆工程”便是“轿车工程”。也有一些院校，其首要研讨方向是轨道交通车辆。

　　如西南交通大学，其首要研讨方向是铁路、公路交通及城市轨道交通车辆（火车或许其他有轨车辆）的规划制作。本专业结业生可在机车车辆、城市地铁及轻轨车辆、轿车的规划制作部分从事作业，或在城市交通体系从事规划、规划、建造、运营、办理等作业。

　　同济大学有两个车辆工程专业在本科招生，一个是车辆工程（五年制轿车）专业，一个是车辆工程（轨道交通）专业，两个车辆工程专业从属的学院不同，选取分数线略有不同。前者选取分数稍高一些。轿车学院的车辆工程专业研讨的对象是作为运动载体的轿车，偏重于车身规划；而车辆工程（轨道交通）研讨范畴首要是车辆挑选、车辆操控以及交通路线的规划等。由此可见，同样是车辆工程，有的院校偏重于研讨轿车范畴，有的院校则偏重于轨道交通，两个学科的研讨方向有所不同。

　　现在我国开设车辆工程专业的院校有近200多所，学科优势较强的清华大学、吉林大学、北京理工大学等院校的选取分数相对较高。

　　所以，对车辆工程专业有爱好的考生在填写自愿时，必定要根据自己的喜爱和实践分数状况，看清招生专业目录、院校专业设置等信息，挑选与自己分数、批次相符合的院校。

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