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　　101亿！杭州萧山机场站纽带及接线工程海宁观潮站（含）以南段站前及相关工程施工总价承揽及监理中标

　　杭州机场高铁项目行将正式开工建造，方案工期4年，有望在2027年竣工通车。其间桐乡至海宁观潮站段因为受沪乍杭铁路引进桐乡站同步施行工程影响，将推迟开工。

　　杭州萧山机场高铁全长约85公里，途经嘉兴桐乡市、海宁市，杭州钱塘区、萧山区及绍兴柯桥区，其间正线公里，杭州萧山国际机场至杭州南站联络线公里。

　　全线新设海宁观潮站、钱塘站、杭州萧山机场站，改扩建桐乡站，接入绍兴北站，投资总额约382亿元。

　　项目已归入《长江三角洲区域交通运输更高质量一体化发展规划》，是杭绍台铁路和沪乍杭铁路的重要组成部分，是完成高铁进杭州萧山国际机场，构建空铁联运系统的重要项目。

　　项目先行工程Ⅰ、Ⅱ标段（萧山机场地道段）已于去年底正式开工。项目建成后，将有用缓解南北过江通道拥堵问题，关于打造杭州新一轮铁路纽带“一轴两翼”过江通道布局，开宗明义区域纽带位置与才能具有重大意义。

　　近来，《铁路杭州萧山机场站纽带及接线工程海宁观潮站（含）以南段站前及相关工程施工总价承揽投标中标提名人公示》发布。

　　建造规划：新建海宁观潮站（含）至杭绍台铁路绍兴北站（不含）DK16+119.250～DK72+940.17段，正线公里，含钱塘动车组存车场相关工程。

　　绍兴方向至望江门越江地道方向联络线、规划望江门越江地道至机场方向联络线不行分割部分，以及望江门越江地道至杭州南站杭甬场下行线公里等同步施行工程。

　　HZJCGTZQ-2标段：海宁观潮站（DK16+119.25）至江东特大桥桐乡台（DK25+785.328）线公里。以上路程规划内一切站前及相关工程（含无砟轨迹道床及精调）。

　　首要工程内容为正线km，地道(含明挖敞开段)5.328km，路基0.408km，触及大临工程泥水处理场1处。

　　HZJCGTZQ-3标段：江东特大桥桐乡台（DK25+785.328）至钱塘站（含）（DK35+475.89）含DK35+475.89交代墩，不含钱塘站站房规划DK33+616.43～DK34+074.23段承轨层结构及交代墩，线公里，以上路程规划内一切站前及相关工程（含无砟轨迹道床及精调）。

　　HZJCGTZQ-4标段：钱塘站（不含）（DK35+475.89）至萧山机场西地道接纳井（含）（DK46+955.449）（不含已施行靖江特大桥杭绍甬高速同步施行段DK39+675.785～DK39+854.655、萧山机场东地道始发井及后续段DK41+852.6～DK42+000，萧山机场站预埋工程DK46+067.211～DK46+955.449），线公里，以上路程规划内一切站前及相关工程（含无砟轨迹道床及精调，不含有砟轨迹道岔、道床及精调）。

　　首要工程内容为正线km，动走线km及存车场路基，触及梁场1处，泥水处理场1处。

　　HZJCGTZQ-5标段：萧山机场西地道接纳井（不含）（DK46+955.449）至绍兴北站（DK72+940.17）（不含已施行萧山机场站西地道始发井及后续段DK49+629～DK49+776.4，线公里，含瓜沥线路所无砟轨迹工程及桥梁需同步施行工程、盈中线路所无砟轨迹工程及桥梁需同步施行工程）；以上路程规划内一切站前及相关工程（含无砟轨迹道床及精调，不含有砟轨迹道床及精调）。

　　首要工程内容为正线），路基0.145km，同步施行工程单线km，触及大临工程梁场1处，泥水处理场1处。

　　相关配套工程，起讫路程为（不含先开段）：EA3-NK1+810～EA3-NK24+000首要工程内容包含：土方、路途路基、归纳管廊及缆线沟、桥梁、地下路途、地下人行通道、地下空间、市政管线、河道水系、轨迹预留预埋工程及其他工程等。

　　土建工程相关工程：雄忻高铁雄安新区地下段（雄保DK115+123.74～DK139+962.18）无砟轨迹（不含铺轨）、铺道岔、轨迹精调等工程、小里站装饰装饰及机电装置工程（代建雄安高铁公司部分）

　　XADXDSG-1，工程数量为：A部分：项目规划始端至标段分界规划内铁路桥梁、路基、1#地道、雨棚及站后预留等工程，相关配套工程红线规划内的土方、路途路基、归纳管廊及缆线沟、桥梁、地下人行通道、地下空间、市政管线、河道水系、轨迹预留预埋工程及其他工程等。（含1号拌和站用地）。B部分：无砟轨迹等工程（代建雄安高铁公司部分），路程/规划：A部分：起点路程：铁路路程：DK115+123.74；北侧路路程：EA3-NK24+000；南侧路路程：EA3-SK19+716.265。结尾路程：铁路路程：DK119+800；北侧路路程：EA3-NK19+189.779；南侧路路程：EA3-SK17+555.279。铁路线。B部分：起点路程：DK115+123.74。结尾路程：DK127+500。铁路线。

　　XADXDSG-2，工程数量为：分界规划内铁路1#地道、城际站东咽喉部分工程及站后预留工程；相关配套红线规划内工程土方、路途路基、归纳管廊及缆线沟、桥梁、地下路途、地下人行通道、地下空间、市政管线、河道水系、轨迹预留预埋工程及其他工程；含金融岛纽带悉数工程，路程/规划：起点路程：铁路路程：DK119+800；北侧路路程：EA3-NK19+189.779；南侧路路程：EA3-SK17+555.279。结尾路程：铁路路程：DK123+254.88；北侧路路程：EA3-NK15+738；南侧路路程：EA3-SK14+100。铁路线。

　　XADXDSG-3，工程数量为：aE轴南移3米为分界线,以北的地下工程；东端以NC7（NC8）路西侧为界，西端以NB2路途东侧为界的北侧路规划，以及东端以NB2路途东侧为界西端以NC2路途东侧为界的地上工程，路程/规划：起点路程：铁路路程：DK123+254.88；北侧路路程：EA3-NK15+738；南侧路路程：EA3-SK12+446。结尾路程：铁路路程：DK125+008.78；北侧路路程：EA3-NK13+982；南侧路路程：EA3-SK12+103。铁路线。

　　XADXDSG-4，工程数量为：aE轴南移3米为分界线，以南的地下工程；东端以NC7（NC8）路途西侧为界，西端以NB2路途东侧为界，除XADXDSG-3标外的剩下一切地上工程；河道水系12号排涝渠、2号拌和站用地，南侧贯穿便道划入XADXDSG-4标规划，路程/规划：起点路程：铁路路程：DK123+254.88；南侧路路程：EA3-SK14+100。结尾路程：铁路路程：DK125+008.78；南侧路路程：EA3-SK12+446。铁路线。

　　XADXDSG-5，工程数量为：A部分：分界规划内铁路2#地道、城际站西咽喉部分工程及站后预留工程；相关配套红线规划内工程土方、路途路基、归纳管廊及缆线沟、桥梁、地下路途、地下人行通道、地下空间、市政管线、河道水系、高铁区间下预留盖板、轨迹预留预埋工程及其他工程。B部分：无砟轨迹等工程（代建雄安高铁公司部分），路程/规划：A部分：起点路程：铁路路程：DK125+008.78；北侧路路程：EA3-NK13+982南侧路路程：EA3-SK12+103。结尾路程：铁路路程：DK130+700；北侧路路程：EA3-NK8+290；南侧路路程：EA3-SK6+409.917。铁路线。B部分：起点路程：DK127+500。结尾路程：DK139+962.18。铁路线。

　　XADXDSG-6，工程数量为：分界规划内铁路2#、3#地道及站后预留工程；相关配套红线规划内工程土方、路途路基、归纳管廊及缆线沟、桥梁、地下路途、地下人行通道、地下空间、市政管线、河道水系、高铁区间下预留盖板、轨迹预留预埋工程及其他工程；先开段规划1#水系工程、一期5#排涝渠、南河干渠排涝渠，路程/规划：起点路程：铁路路程：DK130+700；北侧路路程：EA3-NK8+290；南侧路路程：EA3-SK6+409.917。铁路路程：DK134+150；北侧路路程：EA3-NK4+840；南侧路路程：EA3-SK2+847.783。结尾路程：铁路路程：DK133+100；北侧路路程：EA3-NK5+890；南侧路路程：EA3-SK3+898.125。铁路路程：DK137+180；北侧路路程：EA3-NK1+180；南侧路路程：EA3-SK0-015.457。铁路线。

　　XADXDSG-7，工程数量为：A部分：小里站规划内车站及配套工程；相关配套红线规划内工程土方、路途路基、归纳管廊及缆线沟、桥梁、市政管线、河道水系及其他工程。B部分：小里站装饰装饰及机电装置工程，路程/规划：A部分：起点路程：铁路路程：DK133+100；北侧路路程：EA3-NK5+890；南侧路路程：EA3-SK3+898.125。结尾路程：铁路路程：DK134+150；北侧路路程：EA3-NK4+840；南侧路路程：EA3-SK2+847.783。铁路线。B部分：起点路程：DK133+100。结尾路程：DK134+150。铁路线。

　　180亿！南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）及同步施行工程施工总承揽中标

　　建造规划：线路起于广州市南沙区万顷沙站（不含），止于中山市兴中站。新建线公里。线路预留自香山站向珠海方向延伸条件，同步施行香山站往珠海方向预留工程。建造规划终究以政府批复为准。

　　同步建造工程包含：与本项目相关的南沙大型城市归纳体预留工程及南沙大型城市归纳体配套市政工程，如同步建造工程未获得政府相关部分书面定见，则建造规划做相应调整。

　　首要技能标准：铁路等级：城际铁路；正线数目：双线公里/小时；最小曲线米；最大斜度：正线‰；牵引品种：电力；动车组类型及编组：市域D型车，4/8辆编组；调度指挥系统：调度会集；列车运转操控方法：CBTC。

　　标段区分：本项目区分为3个标段，标段：分别为NZZ-1标、NZZ-2标、NZZ-3标。为保证工程建造管理工作，对标段内实体工程区分为若干个工区。

　　方案工期：NZZ-1标：56个月；NZZ-2标：56个月（其间二十涌站~香山站工期为39个月）；NZZ-3标：30个月。

　　本项目方案于2023年4月开工，2027年12月建成通车，总工期约56个月。其间首通段工程（万顷沙站（不含）~二十涌站）方案于2025年10月建成，总工期30个月。