11月6日6时,跟着终究一对长轨的换铺完结,新建京广高铁联络线首先引进广州白云站,标志着由我国铁路广州局集团建造、中铁二十五局承建的广州白云站纽带轨迹工程正式贯穿,为今年底广州白云站具有注册运营条件奠定良好基础。
广州白云站纽带轨迹工程包括白云站站线公里的铺设使命。其间,京广高铁联络线是将京广高铁引进白云站的关键性工程,对白云站的注册含义严重,该联络线公里每小时。
据中铁二十五局轨迹工程现场负责人蓝茂东介绍,铺轨施工与既有郭塘站封闭改造同步进行,项目团队展开“大干100天”劳动竞赛,累计投入作业人员50000余人次,设备数百台,保证施工进度。
“整个轨迹工程项目施工最杂乱的是郭塘站改造,它分为三个阶段。主要将既有广北客专上下联线从京广上下行线共线部分拆分,将新建京广高铁上下行联络线与既有广北客专上下联线相接并引进广州白云站,即京广高铁联络线与京广上下行线别离,终究完成高铁从普铁别离,进步列车进出广州白云站运能。”蓝茂东说。
据悉,广州白云站是粤港澳大湾区首个在建的按现代归纳交通纽带规划建造理念打造的特大型纽带工程,对外打造“普高城际复合型客站”,对内打造“大公共交通”系统,打造“疏通交融、绿色温馨、经济艺术、智能快捷”的全新铁路纽带客站。
项目建成后,将成为全国最大的TOD大型归纳交通纽带,逐渐接受广州站和广州东站的普速客车,是广州站、广州东站未来更新改造的前置条件,也是广州市“高铁进市区”的演示工程。