离港体系首要组成：公共用户旅客处理体系、公共用户自助服务体系、机场国内离港体系、国内自助服务体系、离港体系接口等。其间，公共用户旅客处理体系、公共用户自助服务体系可布置在国内和世界区域。

　　公共用户旅客处理体系，即cupps(commonusepassengerprocessingsystem)体系，该体系为机场不同的航空公司供给一个共用的渠道，支撑航空公司各种离港终端运用，包含值机、登机、操控、配载等基本功用，一起支撑移动值机、长途值机等扩展特性功用。

　　公共用户自助服务体系，即cuss(commonuseself-service)，该体系是一个共用渠道，答应不同的航空公司规范cuss运用运用此共用渠道。并供给触摸式旅客自助值机工作站，用于旅客自己交互式自助操作，处理值机手续，完结对电子客票的支撑。

　　国内离港体系是一套根据中航信主机的离港体系，能够运用在cupps上，也能够独立布置运用。首要组成包含：本地备份离港体系、离港前端运用体系。

　　该体系主动备份存储中航信离港主机有关旅客和航班的最新的离港数据，当无法正常运用主机离港操控体系时，运用最新的本地备份数据继续进行航班的值机和登机处理工作。

　　为机场和航空公司人员供给一个图形化的用户界面，完结值机、登机、配载和操控等功用。

　　供给根据中航信主机的多航空公司共用自助值机体系，用于旅客交互式自助操作值机。

　　(2)支撑外部设备同享服务，如登机牌/行李牌打印机、各种类型的阅读器等;

　　本地备份体系首要功用是保证机场离港与航信主机中止情况下，供给值机、登机等服务。支撑二维码处理。

　　①主动核算飞机客、货、食物、油料的业载，并进行配载，以保证飞翔安全和节约燃油;

　　完结离港体系与其他相关体系间的信息交互。首要的体系包含：行李主动分拣体系、集成体系、安检信息体系等。