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从这些视点来看，机务部队应该是需求给予较高薪酬，才干与其技能要求、辛苦程度相匹配。特别是曩昔三年，飞翔小时的下降、修理量的下降，带来了职业机务人员全体收入的下降。尽管与民航业其他地上人员比较，机务人员的收入要高一些，但与机务人员自己的希望仍是存在较大距离的。首要，航空公司机场这几年巨亏，在这种情况下也给机务人员涨工资难度也比较大。其次，航空公司机场大多数归于国资央企，都是有工资总额操控，你给一个集体涨工资，必定其他集体就得降收入，说实话其他地上人员收入更低，离任率也很高。最终，民航业本质上是一个劳动密集型职业，回报低，由于人多，稍一涨工资就带来本钱的添加。