经济要开展，交通应先行。和谐区域平衡开展，完成共同富裕，交通更是要害。作为东南沿海山区省的福建，加速交通开展显得尤为重要。完成厦漳泉与福州交通一体化，促进海西城市群的密切联系与互动，加速建造轨迹交通更是福建交通建造的点睛之笔。

　　依据福建省的交通规划与建造，2020年福建区域要点轨迹交通项目如下(包含在建要点项目与准备项目)

　　项目起于福州火车站，途径长乐机场，总算大鹤站，全长约62.4公里，出资383.89亿，途中设站13座。其间首要操控站点有:福州火车站站， 沿海西站，机场站等。

　　本项意图建造将加速推动福州城区东拓，建造沿海新区，是增强闽东区域区域竞争力的重要行动。

　　项目起始于西天尾大学城，总算莆田站，线亿。这项意图建造，将加速莆田各个板块的的交融开展，含义严重。

　　1.福州在建轨迹交通有4 项分别为:福州市轨迹交道1号线二期工程，福州市轨迹交通1号线一期工程，福州市轨迹交通5号线一期工程，福州市轨迹交通6号线.厦门在建的城轨交通项目有6项，详细分别为:厦门轨迹交通2号线工程及配套项目，厦门轨迹交通3号线号线号线线机场留取工程，厦门市轨迹交通6号线漳州(角美)延伸段工程。

　　有轨电车项目只要一个，散布在南平。项目:武夷新区旅游观光轨迹交通，武夷山东站(现南平市站)至武夷山景区线。

　　福宁城际路F3线一期(琅岐至连江，福州市轨迹交通2线马尾延伸段，福州市轨迹交通6号线.平南项目: