公民网北京6月7日电 （记者董兆瑞）记者从北京市重大项目办得悉，现在，大兴机场线北延、平谷线、城际联络线项跨区域轨迹交通工程正在赶紧建造。其间，作为北京首条跨区域城市轨迹交通线座车站完结封顶，线路高架段开端架梁施工，方案2024年末全线完结洞通。

　　“平谷线是执行京津冀协同打开战略，加强北京中心城区和城市副中心、廊坊北三县轨迹交通联络的重要通道，是高质量打造‘轨迹上的京津冀’的主干线路。”北京市重大项目办轨迹一处处长杨丽明介绍，平谷线西起朝阳区东大桥，途径朝阳区、通州区、河北省三河市，东至平谷区，线座。

　　“该线串联了CBD核心区、定福庄组团、城市副中心、河北三河区域、平谷新城等要点功用区，增强了城市副中心对河北省廊坊北三县区域的辐射带动效果，经过工业资源对接、服务功用拓宽，助推区域工业转型晋级。一起，充分发挥轨迹交通对区域用地打开的引导效果，‘珠链式’开发的土地将转化成为区域性的经济带，京津冀空间布局形式以轨迹交通为轴纵深打开，在推进中心城区功用疏解的一起推进京津冀区域协同打开。”杨丽明说。

　　现在，平谷线平谷段的高架段已进入架梁施工阶段，首片预制U型梁已顺畅完结架起。北京城建造计打开集团22号线标项目经理贾云飞介绍：“这种预制U型梁是初次在北京轨迹交通范畴进行使用，将有用下降噪声，为乘客带来更好的搭车体会。平谷线余片，现在已建成并投产1座梁厂，首要承当平谷线高架区间U型梁的出产架起使命。”

　　据了解，平谷线座车站完结封顶，政务中心站—政务中心东站区间左线年末完结全线结构洞通。其间，平谷段3站3区间发展顺畅，马坊站混凝土主体结构和钢结构已施工完结；马昌营站已完结混凝土主体结构施工；平谷站基坑土方开挖累计完结29%，主体结构榜首仓底板已完结混凝土浇筑；3个区间均在打开土建结构施工。

　　记者了解到，该线建成通车后，从北三县到城市副中心将完结最快9分钟灵通，北三县到CBD区域（东大桥站）最短时刻约为32分钟，平谷区到CBD区域最短时刻约为55分钟。“平谷、三河公民能够乘坐这条区域快线直接进入城市副中心和核心区，将有用缓解跨界路途的交通压力，也将大大提高跨界通勤大众的出行功率和幸福感。”杨丽明说。

　　此外，北京大兴国际机场“五纵两横”配套交通系统之一的轨迹交通大兴机场线，其北延（草桥—丽泽商务区）工程也在赶紧施工，车站主体结构完结24%，有望在2025年与丽泽航站楼同步建成投用。到时，从丽泽金融商务区抵达北京大兴国际机场只需25分钟。据了解，北拖延，大兴机场线号线号线号线、丽金线等线路完结换乘，更好满意乘客出行需求。

　　杨丽明表明，除了平谷线、大兴机场线北延工程外，本年，城际联络线一期工程、京唐城际铁路（地道段）、城市副中心归纳交通枢纽等工程也已进入施工高峰期，城市副中心轨迹交通M101线号线南延建造全面打开。“咱们把基础设施‘联网、补网、强链’作为首要发力点，为‘轨迹上的京津冀’按下工程建造‘快进键’。”