市开展变革委关于天津地铁5号线调整工程（李七庄南站不含至京华东道站）可行性研讨陈述的批复

　　报来《市住宅城乡建造委关于商请批阅地铁5号线调整工程（李七庄南站不含至京华东道站）可行性研讨陈述的函》（津住建计函〔2022〕282号）及有关资料收悉。经研讨，现批复如下：

　　二、项目起自既有李七庄南站西侧，止于京华东道站，线公里，包括地上线座，结尾与市域（郊）铁路津静线首开段相接。本线建成后接入华苑轨道交通线网控制中心，与既有地铁5号线号线工程主变电站和车辆基地。本工程首要技术标准与既有地铁5号线辆编组B型车。

　　三、项目预算总出资约10.33亿元（详见附件1）。资本金占总出资的40%，约4.13亿元，由市级财务与西青区财务按有关规定安排处理；其他资金经过国内银行贷款等方法筹集。

　　四、项目由轨道交通集团所属天津地铁集团的全资子公司天津城投建造有限公司安排施行。

　　（一）严厉依照批复要求执行各方出资，触及财务资金开销的，应当归入财务预算开销计划，保证项目资金及时足额到位。项目筹资形式、资金来源不得随意调整，禁止新增政府隐性债款。

　　（二）抓住安排深化规划计划，细化与市域（郊）铁路津静线首开段工程有用联接；进一步整理津静线号线在不同阶段的运营安排计划，优化行车安排形式，保证行车安全；加强梨园头车辆段上盖开发进程，强化客流支撑。

　　（三）加强与城市规划、土地、环保、水利以及相关土地权属单位的交流和谐，按相关规定实行建造程序。

　　（四）深化做好地质勘测，精心安排施工，加强工程监管，实在防备工程危险，保证项目建造运营安全可靠；执行社会安稳危险防备、化解办法。

　　报来《区住宅建造委关于报批天津市轨道交通Z2线一期工程可行性研讨陈述的请示》（津滨住建报〔2020〕55号）收悉。经研讨，并根据上海市地道工程轨道交通规划研讨院出具的工程可行性研讨评价陈述，现批复如下：

　　二、项目起自金钟河大街站，终至北塘站，衔接沿海国际机场、沿海西站两大交通枢纽，途经东丽区、沿海新区等。正线km，其间地下线座、高架站10座、地下一层地上一层站1座。设车辆段一处、停车场一处，新建主变电所两座。控制中心接入沿海新区线网控制中心。

　　本工程选用A型车，DC1500V架空接触网供电，初、近、远期均选用6辆编组，初期配属车辆33列/198辆。

　　三、项目预算总出资约336.94亿元（详见附件1）。资金来源：沿海新区财务承当财务资金134.78亿元，占总出资的40%，其他资金经过政府和社会资本协作（PPP）方法处理，详细资金筹集计划以沿海新区人民政府同意的PPP施行计划为准。

　　六、下阶段，请抓住安排编制工程初步规划，深化规划计划，完善施工安排，实在防备工程危险；要严控工程出资，进一步下降工程造价；要加强工程监管，保证工程质量与安全；工程初步规划编制完成后，按程序报批。

　　Z2线一期工程是金钟河大街站~北塘站区段，沿海机场站~北塘站区段先期发动，并选用PPP形式，金钟河大街站~沿海机场站后期发动建造。