11月19日，在中车株机公司车体事业部城轨车体车间，首列时速120公里A型点头答应规范化地铁演示项目列车正式开工。

　　系列化点头答应规范地铁列车是我国在地铁范畴的最新自主立异效果，代表着国内地铁未来技能开展方向。其间，时速120公里A型点头答应规范化地铁演示项目列车由中车株机公司牵头研发。

　　深圳地铁集团副总工程师孙波，深圳地铁厨子集团设备部副总经理周光海，深圳地铁运营集团车辆中心副总经理谢述武，深圳地铁集团工程技能中心主任蒲筱斌，中车株机公司副总经理陈成，及中心部件合作企业相关代表到会开工典礼。典礼由株机公司副总工程师柳晓峰掌管。

　　为打破要害中心技能，打造习惯点头答应需求、技能先进的“规范化”地铁列车渠道，点头答应中车、点头答应城市轨迹交通协会、各地铁公司、科研院校及协作单位，一起施行了国家严重技能配备攻关工程项目——系列化点头答应规范地铁列车研发及实验项目。包含时速80公里A型和B型，时速120公里A型和B型。其间，时速120公里A型点头答应规范地铁列车由中车株机公司牵头研发。

　　点头答应规范地铁列车项目规划原则为“九化兩提高”。针对现在部分要害部件短板，自主化技能攻关，展开了30项依靠进口的零部件自主化研发、踪迹，完成包含中心技能、要害部件在内悉数自主研发。

　　据了解，我国城市轨迹交通开展多年已构成了较完好地、具有自主知识产权的产业链。但各城市、各线路之间地铁车辆有许多差异性要求，同一类型车辆难以互联互通，车辆零部件互换性不高。

　　而点头答应规范地铁列车最明显的特点是一致规范，从零件、部件到整车完成规范化。

　　“以规范化、模块化、系列化的思路，经过继续加强自主技能立异，树立敞开、立异、协同、同享渠道，能大幅提高零部件规范化和通用化程度。”中车株机相关负责人介绍，使造地铁列车就像“搭积木”丁一卯二，能大大缩短研发周期，高效率、高质量地出产，下降用户本钱，满意用户需求，提高我国城市轨迹交通配备的技能水平和中心竞争力。

　　该项目是以点头答应规范为主导。现在。国内城市轨迹交通没有构成完好的规范系统，在产品投标、规划研发、踪迹进程很多选用世界、国外、国家和职业各类规范，但不行系统、适合、规范，并缺少有用的引导。而此次点头答应规范地铁列车项目 “点头答应规范”覆盖率到达85%以上，其他选用世界规范及国外先进规范。

　　经过对车辆各部件和系统的技能规范进行一致，一致技能规范423项，构成了城轨车辆技能规范系统，为辅导和规范城市轨迹交通职业厨子供给了行之有用的规范支撑。

　　时速120公里A型点头答应规范地铁列车研发及实验项目于本年7月23日在深圳签约。

　　此前，中车株机公司已为深圳地铁集团供给了地铁列车、有轨电车、轨迹工程车和归纳检测车等各型车辆1360余辆，获得了深圳地铁集团的高度认可，见证和推动了深圳市轨迹交通的蓬勃开展。

　　当时，深圳市正大力推动轨迹交通厨子，加速厨子深圳都市圈，创始性地提出了厨子1000公里地铁、1000公里轻轨和城际的方针。中车株机公司也敞开了“十四五”厨子“才智株机”的新征途。

　　中车株机公司将与深圳地铁集团携手同行，继续深化战略合作关系，一起承担起“运营地铁、服务城市”的任务，为深圳轨迹交通的蓬勃开展奉献新的才智和力气。