信任常坐地铁的小伙伴一定都知道，白日的地铁地道内，每隔几分钟就会驶来一辆电客车，搭载市民们去到自己的目的地。那地铁停运之后，地道里还会有列车运行吗？信任咱们或多或少都会有着这样的疑问。

　　其实地铁停运后仍旧会有列车在地道内作业，也正是在夜深人静、电客车回到车库撤出地道的时分，它们才干悄然上台，它们的姓名叫做工程车，首要担任地道内各种设备设备的检测、保养或许替换，乃至肩负电客车因毛病无法行进的情况下将其运送回库的重要职责。

　　工程车是一个总称，分有多种车型。有如“擎天柱”般大功率的内燃工程车，既能牵引其他品种的工程车奔赴现场，又能在地道内帮忙运送物资、清运废物。也有如“大黄蜂”般细巧干练的蓄电池工程车，担任场段内列车的牵引作业。更有如“救护车”般听诊评脉的钢轨打磨车，担任对地铁轨迹进行打磨作业。这些轨迹交通作业的变形金刚们虽不用承当捍卫地球的职责，却也肩负着确保地铁正常运营的重担。

　　近来，为确保运营、执行安全出产作业，南宁轨迹交通1号线工程车检修班展开了为期两周的蓄电池电力工程车年度检修作业。

　　何为蓄电池电力工程车？地铁工程车大部分时刻承当着的是正线牵引、运送的重担，一般选用的是以大功率柴油机为首要动力的重型轨迹车，虽确保了动力及续航，却也带来了严峻的噪音和污染。近年来，为确保地铁地道内洁净、卫生，确保在地道内检修作业作业人员的身体健康，地铁公司对工程车提出了低噪音、无烟气污染、低碳环保等要求，蓄电池电力工程车这种节能环保、低噪、低污染的牵引类工程车应运而生，就像变形金刚里的“大黄蜂”，虽身段细巧却有用精干。

　　正如汽车作业内新能源与内燃机之争，蓄电池电力工程车及内燃工程车相同褒贬不一，蓄电池电力工程车带来节能环保及低噪低污染的一起，其杂乱的电路系统、深邃的逻辑软件算法对作业人员的日常检修作业相同带来不小应战，而这仍旧难不倒车辆中心设备车间的检修工们。

　　作为工程车检修作业的“主任医师”和电客车正线运营安全确保的“守夜人”，他们本着精检细修的原则，站好最终一班岗。每一次螺栓的紧固、每一次螺丝刀的旋转无不展示着他们对工程车检修、设备保护保养的职责与情绪。南宁轨迹交通1号线个年初，工程车检修工们的汗水早已在一遍又一遍地登车、下车过程中洒满整个工程车库。“干一行、爱一行、精一行”是技术工人的作业原则，荣耀归于劳动者，美好亦归于劳动者，精于工、匠于心、品于行，用工匠精力装备自己始终是工程车检修工永不磨灭的毅力。

　　每一列地铁安全运营的背面，必是很多人不知疲倦的据守，有驾驭电客车在城市中奔驰的客车司机，有微笑服务面临广阔市民的站务员，更有深耕地沟藏于烟尘内的检修工。不管何种职位，不管哪类工种，南宁地铁员工都会本着对人民群众生命安全高度担任的情绪，以“人一之我十之、人十之我百之”的劲头，全力确保市民的出行安全，为市民的美好生活保驾护航。

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