丰田致炫除了2款低配的1.3L车型装备标准为175/65 R14（280元/条）轮圈为14寸的轮胎外，其他车型均装备了标准为185/60 R15（380/条）轮圈为15寸的轮胎。别的，1.3L的致炫车型只装备了钢轮圈（原厂装备轮圈盖），而1.5L车型装备了铝合金轮圈。

　　185/60 R15标准的轮胎关于致炫这样的小型车来说算得上尺码刚刚适宜，普利司通Ecopia EP150是一款经济型轮胎，节能、耐磨是它的特色，契合家用需求。前盘后鼓的刹车体系出现在合资小型车上并不意外，这点不如自主品牌宽厚。

　　丰田致炫轮胎价格一般为280-450之间，致炫换轮胎主张最好换原厂轮胎比较好。致炫2016款CVT锐动版装备的是价格为450元/条的邓绿普ENASAVE轮胎，该轮胎的特征是节油环保。1.5L高配车型装备了全新造型的双无辐合金轮圈，粗细相间突出了韵律美。1.5E主动魅动版尽管发动机排量晋级了，但仍然选用钢轮圈，调配韩泰OPTIMO K415系列轮胎，标准为185/60 R15 84H。

　　而低配版的2014款1.3L手动灵动版则调配了韩泰OPTIMO K415系列轮胎，标准为175/65 R14 82T的。别的，1.3L的致炫车型只调配了钢轮圈（原厂装备轮圈盖），而1.5L车型装备了铝合金轮圈。致炫2014款1.5G主动炫动版选用了普利司通轮胎EP150系列轮胎，轮圈为15英寸。商场价格约480元/条。

　　致炫2016款CVT锐动版装备的是价格为450元/条的邓绿普ENASAVE轮胎，该轮胎的特征是节油环保。1.5L高配车型装备了全新造型的双无辐合金轮圈，粗细相间突出了韵律美。1.5E主动魅动版尽管发动机排量晋级了，但仍然选用钢轮圈，调配韩泰OPTIMO K415系列轮胎，标准为185/60 R15 84H。

　　而低配版的2014款1.3L手动灵动版则调配了韩泰OPTIMO K415系列轮胎，标准为175/65 R14 82T的。别的，1.3L的致炫车型只调配了钢轮圈（原厂装备轮圈盖），而1.5L车型装备了铝合金轮圈。致炫2014款1.5G主动炫动版选用了普利司通轮胎EP150系列轮胎，轮圈为15英寸。商场价格约480元/条。

　　丰田致炫跑高速一挡极速60km/h，二挡刚好破百，绝大部的丰田车都是这样的齿比设定，6AT的变速器也是这样的，定论便是低速段的体现应该不可能会遭到挡位数的影响。挡位数这么少，跑高速的时分必定转速高不省油，大多数人都是这么以为的。100km/h的时分致炫1.5AT的发动机转速是2500rpm，120km/h的时分是3000rpm。

　　丰田致炫跑高速安稳性仍是能的。只要不超速不违章，这个价位的车跑高速体现都差不多，都较为安稳。超速了，什么车都不安全。最安全的轿车永远是恪守交通规则的轿车。幸亏丰田在变速器方面的功力满足深沉，换挡冲击这些底子就不是问题。

　　丰田致炫百公里加快时刻加快时刻为12.08秒，跑赢了12.9%的竞争对手，归于民用车阵营。在进行0-100km/h加快测验时，坐在驾驶席上的我一点点感觉不到车轮的打滑，起步的那一霎那基本上感觉不到冲劲，因而车头的上扬也并不显着，究竟新款致炫搭载的是CVT变速箱。

　　起步时车轮没有一点挠地，车头基本上没有显着上扬，车身姿势十分稳健。终究咱们测得新款致炫的0-100km/h加快成果为12.08秒，这一数字与丰田官方发布的11.6秒有必定的收支，考虑到环境和温度较高级原因，0.4秒的距离彻底在可接受范围内。与干流竞争对手飞度）和POLO以及嘉年华）比较，致炫的加快成果处于下风，这也可以了解，究竟别的三者的发动机数据都要略好于新款致炫（比照数据中的2011款POLO最大扭矩要显着优于致炫）。