“现在小区到轨迹车站修了步道，咱们乘轨迹交通出行直接走步道就到轨迹站，再也不绕路了。”跟着轨迹交通李家坪站步行快捷性提高工程竣工，住在周边5万多居民出行变得更快捷。

　　这是重庆市规划和自然资源局秉承“以人民为中心，为老百姓办实事办妥事”准则，继续推动市级要点民生实事—“中心城区轨迹站步行快捷性提高”，处理市民出行不方便等实践问题的一个缩影。

　　2020年，为处理大众轨迹出行“最终一公里”换乘联接问题，重庆市规划和自然资源局编制了《中心城区轨迹站点步行快捷性提高规划》，结合重庆市交通综合信息渠道，科学评价了中心城区167个现状轨迹站，对因建造难度大、用地条件差而无法和轨迹同步施行的60个轨迹站提出了优化计划。

　　2021年，重庆市规划和自然资源局、重庆市住宅和城乡建造委员会联合印发《中心城区轨迹站步行快捷性提高施行计划》，分三年施行60个轨迹站的步行快捷性提高项目。2021年、2022年开工建造的45个站点中除光电园站因新建过街天桥项目工期较长暂未竣工外，其他44个已悉数竣工投用，已惠及约60万人。

　　主题教育展开以来，重庆市规划和自然资源局结合主题教育，把“以学促干”厚实办妥民生实事作为查验主题教育效果的重要标尺，及时总结前两年轨迹站步行快捷性提高项目施行经历，结合山地城市特征，展开专家现场调研、网络问卷调查、社区规划师造访调研等多种形式，进一步摸准大众详细实践，并充分吸纳大众意见，提高民生实事大众参加度。

　　到现在，重庆市规划和自然资源局已联动相关部分、区县，优化完善《中心城区轨迹站点步行快捷性提高规划》执行机制，2023年发动施行的15个轨迹站步行快捷性提高项目，已开工建造李家坪站、花卉园站、郑家宅院站、书院湾站等8个站点，剩下7个正依照计划设计加速推动中。

　　据介绍，2023年该项民生实事使命悉数完成后，估计轨迹站800米规模内，步行10分钟可抵达的规模占比将由63.9%提高至68.2%，绕行地块面积占比将由28.6%下降至24.8%，直接服务76.9万人更快捷境地行前往轨迹站，轨迹站与公交站点及周边居住区步行联络进一步加强，助力构建城市绿色出行。

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